Die Herstellung von Massenbetonen stellt aus betontechnischer Sicht eine besondere Herausforderung dar. Die Zusamensetzung von Betonen für massige Bauteile wie z. B. dickwandige Bauteile, Stützen mit großem Querschnitt, großvolumige Fundamente oder Bodenplatten, muß in hohem Maße auf den geplanten Bauaublauf und die Abmessungen des Bauteiles abgestimmt sein. Hierzu gehören im einzelnen:

• eine weiche bis fließfähige Konsistenz des Betons bei gutem Zusammenhalt,
• je nach Bauablauf und Dimension des Bauteils die Zugabe von verzögernden Zusatzmitteln (VZ),
• eine möglichst geringe Wärmefreisetzung des erhärtenden Betons zur Vermeidung von hohen Zwangspannungen.

Der Einsatz von großen Mengen SAFAMENT für massige Bauteile bietet eine ideale und flexible Lösungsmöglichkeit für diese hohen Anforderungen. Insbesondere bei massigen Fundamenten oder im Tunnelbau bietet sich der Einsatz großer Mengen SAFAMENT an. Jüngstes Beispiel hierfür ist der Engelberbasistunnel, bei dem zur Verringerung der Hydratationswärmefreisetzung der Schalen- bzw. Sohlenbeton mit 90 bzw. 120 kg/m3 SAFAMENT bei einem reduzierten Zementgehalt von 270 bzw. 240 kg/m3 hergestellt wurde.

Engelbergbasistunnel (Nordportal) nach der Teilfreigabe am 12.08.1999 (Quelle: Landesamt für Straßenwesen Baden-Württemberg)

Durch die Verwendung von SAFAMENT in Kombination mit geringen Mengen verflüssigender Zusatzmittel lassen sich problemlos fließfähige Betone bei gutem Zusammenhaltevermögen realisieren, wodurch ein fehlstellenfreier Einbau selbst bei hohen Bewehrungsgraden gewährleistet ist.

Durch Verringerung der Hydratationswärme trägt SAFAMENT wesentlich zur Vermeidung von hohen Zwangspannungen im Bauteil bei und vermindert so das Risiko einer unkontrollierten Rißbildung erheblich. Wie wichtig die Begrenzung der Wärmefreisetzung für massige Bauteile ist, soll im folgenden erläutert werden.